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    風機盤管監控技術及應用
    地鐵風機盤管監控技術：風機盤管在地鐵應用，為保證車站風機盤管狀態能實時監測,實現在車站EMCS監控功能,通過改造在EMCS電腦上可以進行自動模式控制、手動點動控制,每天按照車站的環控大系統來進行開關機運行,做到定時開機,定時關機,有效的縮短風機盤管的運行時間,從而提高風機盤管的使用壽命,大大提升節能效果。
  地鐵風機盤管改造方法如下:
  風機盤管對反饋信號和控制信號的采集技術
1)風機盤管狀態:開機狀態信號、停機狀態信號、環控狀態信號、車控狀態信號,共有4個狀態信號。
2)風機盤管控制信號:開機控制信號,關機控制信號,共有2個控制信號。

  地鐵風機盤管工作原理如下:
(1)環控開機:把主電源開關合上,把轉換開關打到1的位置,再把另外一個轉換開關打到開的位置,接觸器KM得電動作,設備運行。
(2)EMCS控制風機盤管的開機和關機,把主電源開關合上,把車控/環控轉換開關打到2的位置,EMCS的中間繼電器YKZ動作吸合就能實現遠程開機。車控室顯示開關機狀態是從接觸器KM上取一對常開無源觸點接到EMCS的輸入模塊上,閉合就顯示開機,斷開就顯示關機。車控、環控顯示也是從轉換開關上取一對無源觸點接到EMCS的輸入模塊上,閉合就顯示環控控制,斷開就顯示車控控制。各反饋狀態及控制信號的具體線路改造風機盤管的主電源是從環控室里的環控電柜送出來的,首先經過抽屜的主電源開關,然后送到風機盤管的配電箱,最后送到風機盤管,控制線路端子接線的原理，控制開關結語通過風機盤管監控技術改造,不僅實現了風機盤管的實時監控,保障了設備服務質量,同時也有效的降低設備故障率及設備能耗(通過現場統計二號線一年可節約139400.8KWh)。
   本文通過介紹地鐵風機盤管的工作原理及特點,并分析風機盤管監控技術的原理及應用,為軌道交通設備監控及節能技術的研究提供良好素材和依據。